La Bonne Référence est un média indépendant consacré aux pièces détachées automobiles vues par le particulier qui doit les acheter. Il explique comment identifier la référence compatible, ce que recouvre chaque gamme selon les textes, et ce qu’une pièce d’usure coûte chez des vendeurs nommés à une date donnée. Le site ne vend aucune pièce.
L’essentiel
- Aucune compatibilité, aucun prix et aucune affirmation sur une gamme sans la référence, la source et la date.
- Le site ne vend, ne répare et ne recommande aucun garage.
- Les liens d’affiliation sont signalés au point du lien.
Périmètre Cette page présente la ligne éditoriale du site et son auteur. Les outils sont réunis sur la page outils.
Ce que le site produit pour vous
Chaque page doit vous permettre de faire une chose précise : commander la référence qui se monte sur votre voiture, choisir une gamme en sachant ce qu’elle recouvre, payer le prix du marché à la date du relevé, ou vérifier le devis de votre garage ligne par ligne. Les dossiers couvrent le freinage, l’embrayage, la suspension, l’identification des pièces et les gammes ; les outils accompagnent chaque étape de la commande.
Les situations où il vous sert
- Vous voulez identifier la référence qui va sur votre voiture, et en être sûr avant de commander.
- Vous hésitez entre une pièce d’origine, une pièce de qualité équivalente, une pièce adaptable ou une pièce de réemploi.
- Vous vous demandez s’il est temps de remplacer une pièce d’usure, et sur quelle base.
- Vous voulez savoir si le prix d’une pièce ou d’un devis est cohérent.
Le principe qui guide chaque page
Aucune compatibilité, aucun prix et aucune affirmation sur une gamme sans la référence, la source et la date.
Concrètement, une compatibilité n’est jamais affirmée sans la motorisation, la période de fabrication et la méthode de vérification ; un prix n’est jamais publié sans vendeur nommé, gamme précisée et date ; un intervalle de remplacement n’est jamais donné sans le plan d’entretien du constructeur, cité et daté.
Le niveau d’écriture
Le site s’adresse à quelqu’un qui sait commander en ligne et lire un devis, sans connaître la référence d’origine, le CNIT de sa carte grise ou le sens exact de « qualité équivalente ». Il n’entre ni dans les cotes d’usure au dixième de millimètre ni dans les couples de serrage. Il vous apprend à retrouver votre référence, puis vous donne ce qui sépare les gammes, textes à l’appui.
Qui écrit
Les contenus sont signés Solène Esquerré, un nom de plume déclaré comme tel. Son travail est un travail de relevé : catalogues et tables de correspondance des équipementiers, plans d’entretien des constructeurs, textes réglementaires, prix affichés par des vendeurs nommés. Elle ne vend aucune pièce et n’en monte aucune ; quand un sujet dépasse ce périmètre, la page le dit. Sa page auteur détaille sa méthode.
Les terrains et leurs standards
- Identifier et vérifier sa pièce — la méthode de vérification est toujours nommée : champ de la carte grise, VIN ou référence d’origine.
- Gammes de pièces — le texte qui définit chaque gamme est cité dans ses termes.
- Freinage — le règlement ONU n° 90 est cité quand l’homologation est évoquée, et un renvoi vers un professionnel figure dans chaque page.
- Embrayage et transmission — le contenu du kit est vérifié sur la fiche de l’équipementier avant toute comparaison de prix.
- Suspension et direction — l’intervalle publié par le constructeur est cité et daté, avec un renvoi vers un professionnel.
Notre indépendance
La Bonne Référence est un média éditorial indépendant, édité par Slateways EI. Il n’a aucun lien avec une enseigne de vente de pièces, y compris celles dont la dénomination ressemble à son nom de domaine, et n’en reprend ni le nom, ni les signes, ni l’activité. Il n’a ni panier, ni stock, ni comptoir.
Le site peut percevoir des commissions d’affiliation auprès de vendeurs de pièces. Lorsqu’une page contient un tel lien, la mention figure au-dessus du premier lien concerné. Cette relation ne modifie aucun relevé : un vendeur non affilié moins cher est publié au même titre qu’un vendeur affilié.
Ce que le site n’est pas
Ce n’est pas une boutique de pièces ni un comparateur marchand. Ce n’est pas un forum ni un site de tutoriels de réparation. Ce n’est pas un site de démarches administratives ni d’assurance. Ce n’est pas un annuaire de garages.
Ce que vous ne lirez pas ici
- Aucun tutoriel de démontage pas à pas sur une pièce de freinage, de suspension ou de direction.
- Aucun avis sur un garage ni aucun diagnostic à distance.
- Aucune promesse de compatibilité garantie, ni « montage facile » sur une pièce de sécurité.
- Aucun sujet d’assurance, de démarche de carte grise, de contrôle technique ou d’achat de véhicule d’occasion.
Pour toute question sur un contenu, écrivez à [email protected].
Journal de mise à jour
- — Publication de la page.
