{"id":122,"date":"2026-10-24T15:56:26","date_gmt":"2026-10-24T15:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/champs-carte-grise-piece\/"},"modified":"2026-10-24T15:56:26","modified_gmt":"2026-10-24T15:56:26","slug":"champs-carte-grise-piece","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/champs-carte-grise-piece\/","title":{"rendered":"Carte grise : les champs \u00e0 utiliser pour commander une pi\u00e8ce"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour commander une pi\u00e8ce, relevez d\u2019abord le <strong>num\u00e9ro VIN au champ E<\/strong>, puis les informations techniques utiles aux champs B, D et P. La carte grise aide \u00e0 identifier le v\u00e9hicule, mais elle ne donne pas toujours la version exacte du moteur ni le code moteur. La compatibilit\u00e9 doit donc \u00eatre confirm\u00e9e par VIN dans le catalogue d\u2019un \u00e9quipementier ou aupr\u00e8s du vendeur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En bref<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le champ E fournit le num\u00e9ro VIN, point de d\u00e9part le plus fiable pour une recherche de pi\u00e8ce.<\/li><li>Les champs D.1, D.2 et D.3 distinguent marque, type-version et d\u00e9nomination commerciale.<\/li><li>Les champs B, P.1, P.2 et P.3 pr\u00e9cisent respectivement la date de premi\u00e8re mise en circulation, la cylindr\u00e9e, la puissance en kW et l\u2019\u00e9nergie.<\/li><li>La puissance fiscale du champ P.6 ne suffit pas \u00e0 identifier une pi\u00e8ce m\u00e9canique.<\/li><li>Le code moteur ne figure g\u00e9n\u00e9ralement pas comme tel sur le certificat d\u2019immatriculation ; une v\u00e9rification par VIN reste n\u00e9cessaire.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide concerne l\u2019identification de pi\u00e8ces pour une voiture particuli\u00e8re. Il ne traite ni des d\u00e9marches d\u2019immatriculation, ni du montage des pi\u00e8ces, ni d\u2019une comparaison de prix : aucun relev\u00e9 dat\u00e9 aupr\u00e8s de vendeurs n\u2019a \u00e9t\u00e9 fourni pour \u00e9tablir des tarifs v\u00e9rifiables.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/champs-carte-grise-piece\/#Quels_champs_de_la_carte_grise_servent_vraiment_a_identifier_une_piece\" >Quels champs de la carte grise servent vraiment \u00e0 identifier une pi\u00e8ce ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/champs-carte-grise-piece\/#Comment_utiliser_le_VIN_sans_confondre_identification_et_compatibilite\" >Comment utiliser le VIN sans confondre identification et compatibilit\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/champs-carte-grise-piece\/#A_quoi_servent_les_champs_B_D_et_P_pour_preciser_la_variante\" >\u00c0 quoi servent les champs B, D et P pour pr\u00e9ciser la variante ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/champs-carte-grise-piece\/#Quelles_informations_transmettre_au_vendeur_avant_de_commander\" >Quelles informations transmettre au vendeur avant de commander ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/champs-carte-grise-piece\/#Pourquoi_la_carte_grise_ne_suffit-elle_pas_toujours_a_commander_la_bonne_piece\" >Pourquoi la carte grise ne suffit-elle pas toujours \u00e0 commander la bonne pi\u00e8ce ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_champs_de_la_carte_grise_servent_vraiment_a_identifier_une_piece\"><\/span>Quels champs de la carte grise servent vraiment \u00e0 identifier une pi\u00e8ce ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le certificat d\u2019immatriculation rassemble des rep\u00e8res administratifs et techniques, mais ils n\u2019ont pas tous la m\u00eame utilit\u00e9 pour une commande. Pour une recherche de pi\u00e8ce, le point de d\u00e9part est le <strong>num\u00e9ro VIN au champ E<\/strong>. Ce num\u00e9ro d\u2019identification, g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9 de 17 caract\u00e8res, d\u00e9signe un v\u00e9hicule pr\u00e9cis. Il permet au vendeur ou au catalogue d\u2019\u00e9quipementier d\u2019interroger une base de correspondance plus d\u00e9taill\u00e9e qu\u2019une simple recherche par mod\u00e8le.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le champ B indique la <strong>date de premi\u00e8re mise en circulation<\/strong>. Elle situe le v\u00e9hicule dans le temps, mais ne prouve pas \u00e0 elle seule sa date de fabrication. Une voiture immatricul\u00e9e tardivement peut avoir \u00e9t\u00e9 produite auparavant. Cette diff\u00e9rence compte lorsqu\u2019un constructeur a modifi\u00e9 un syst\u00e8me de freinage, une transmission ou une fixation en cours de production.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les champs de la rubrique D compl\u00e8tent l\u2019identification. D.1 indique la <strong>marque du v\u00e9hicule<\/strong>, D.2 porte le type, la variante et la version, tandis que D.3 donne le nom commercial, autrement dit le <strong>mod\u00e8le du v\u00e9hicule<\/strong> tel qu\u2019il est connu du public. D.2.1 peut contenir le CNIT, code national d\u2019identification du type. Sur des documents ou des bases plus anciennes, le terme <strong>type mine<\/strong> est aussi employ\u00e9 ; il ne faut pas le confondre avec un nom de finition ou une appellation commerciale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les champs P affinent la description du groupe motopropulseur. P.1 donne la <strong>cylindr\u00e9e<\/strong> en centim\u00e8tres cubes, P.2 la puissance nette maximale en kilowatts et P.3 le type d\u2019<strong>\u00e9nergie<\/strong>. P.6 correspond \u00e0 la puissance administrative, exprim\u00e9e en chevaux fiscaux. Cette derni\u00e8re sert \u00e0 des calculs administratifs, pas \u00e0 d\u00e9partager des variantes de pi\u00e8ces moteur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le minist\u00e8re charg\u00e9 des d\u00e9marches administratives pr\u00e9sente les rubriques du certificat d\u2019immatriculation sur <a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Service-Public.fr<\/a>. La directive 1999\/37\/CE relative aux documents d\u2019immatriculation harmonise plusieurs codes utilis\u00e9s sur les certificats europ\u00e9ens ; elle ne transforme pas pour autant la carte grise en catalogue de pi\u00e8ces. Une r\u00e9f\u00e9rence exacte n\u00e9cessite toujours le rapprochement des donn\u00e9es du v\u00e9hicule avec une table de correspondance.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_utiliser_le_VIN_sans_confondre_identification_et_compatibilite\"><\/span>Comment utiliser le VIN sans confondre identification et compatibilit\u00e9 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le VIN sert \u00e0 interroger une base de donn\u00e9es, mais sa pr\u00e9sence sur la carte grise ne garantit pas que toute pi\u00e8ce trouv\u00e9e par une recherche automatique conviendra. La m\u00e9thode consiste \u00e0 transmettre le num\u00e9ro complet au vendeur ou \u00e0 le saisir dans un catalogue d\u2019\u00e9quipementier qui accepte explicitement la recherche par VIN. La r\u00e9ponse doit ensuite \u00eatre compar\u00e9e \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine ou \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence \u00e9quipementier propos\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette v\u00e9rification est particuli\u00e8rement utile pour les pi\u00e8ces dont la forme varie selon la motorisation ou la p\u00e9riode de fabrication. Deux v\u00e9hicules affichant la m\u00eame marque, le m\u00eame nom commercial et une cylindr\u00e9e proche peuvent recevoir des alternateurs, filtres, embrayages ou \u00e9l\u00e9ments de freinage diff\u00e9rents. Une \u00e9volution de production, une bo\u00eete de vitesses distincte ou une option d\u2019usine peut modifier la r\u00e9f\u00e9rence sans changement visible dans le nom du mod\u00e8le.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le VIN peut aussi aider \u00e0 retrouver des donn\u00e9es qui ne sont pas imprim\u00e9es sur la carte grise. C\u2019est souvent le cas du <strong>code moteur<\/strong>, rep\u00e8re utilis\u00e9 dans certains catalogues pour distinguer les variantes d\u2019un m\u00eame moteur. Il ne faut pas d\u00e9duire ce code de P.1 ou de P.2 : la cylindr\u00e9e et la puissance r\u00e9duisent le nombre de possibilit\u00e9s, mais ne constituent pas une identification du code moteur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour \u00e9viter une erreur de saisie, recopiez les 17 caract\u00e8res depuis le champ E plut\u00f4t que depuis une annonce ou un document secondaire. Les lettres et les chiffres peuvent \u00eatre difficiles \u00e0 distinguer sur une copie floue. Si le site marchand renvoie plusieurs r\u00e9f\u00e9rences ou ne permet pas une recherche par VIN, demandez une confirmation \u00e9crite en communiquant le VIN, la motorisation et la p\u00e9riode de fabrication connue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les catalogues d\u2019\u00e9quipementiers sont des sources de compatibilit\u00e9, non des preuves d\u2019un montage v\u00e9rifi\u00e9 sur le v\u00e9hicule. Une recherche en ligne peut \u00e9galement restituer une pi\u00e8ce associ\u00e9e \u00e0 une variante proche. Avant de valider, comparez la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine indiqu\u00e9e par le catalogue avec celle de la pi\u00e8ce recherch\u00e9e, et faites confirmer le r\u00e9sultat par le vendeur en cas d\u2019ambigu\u00eft\u00e9.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_quoi_servent_les_champs_B_D_et_P_pour_preciser_la_variante\"><\/span>\u00c0 quoi servent les champs B, D et P pour pr\u00e9ciser la variante ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quand un catalogue ne permet pas de conclure \u00e0 partir du VIN seul, les autres champs aident \u00e0 d\u00e9crire le v\u00e9hicule sans pr\u00e9tendre remplacer la v\u00e9rification. Le champ B fournit la date de premi\u00e8re mise en circulation. Elle est utile pour orienter la recherche vers une p\u00e9riode, mais il faut \u00e9viter de la traiter comme une date de fabrication certaine. Si une r\u00e9f\u00e9rence change en cours de production, le catalogue peut demander une date de fabrication, un num\u00e9ro de s\u00e9rie ou une confirmation par VIN.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rubrique D \u00e9vite une confusion fr\u00e9quente entre nom commercial et d\u00e9finition technique. D.3 peut indiquer une appellation connue, par exemple le nom d\u2019une gamme de voiture. D.2 contient un type, une variante et une version plus pr\u00e9cis. D.1 donne la marque. Sur une commande, mentionner uniquement la marque et le mod\u00e8le du v\u00e9hicule laisse souvent trop de possibilit\u00e9s ouvertes ; transmettre \u00e9galement D.2 ou le CNIT, lorsqu\u2019il est disponible, am\u00e9liore le tri.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les informations P aident \u00e0 distinguer des motorisations. P.1 indique une cylindr\u00e9e, P.2 une puissance en kilowatts et P.3 l\u2019\u00e9nergie ou le carburant. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de communiquer les valeurs telles qu\u2019elles apparaissent, sans convertir la puissance ni interpr\u00e9ter une abr\u00e9viation. La conversion entre kilowatts et chevaux peut introduire un arrondi et n\u2019apporte pas la pr\u00e9cision d\u2019une r\u00e9f\u00e9rence moteur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P.6, la puissance fiscale, est souvent la donn\u00e9e que les conducteurs connaissent le mieux. Elle ne doit pourtant pas \u00eatre utilis\u00e9e comme crit\u00e8re principal pour commander une pi\u00e8ce. Deux moteurs de m\u00eame puissance administrative peuvent diff\u00e9rer par leur architecture, leur alimentation, leur transmission ou leur date de production. P.6 ne donne ni la r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019embrayage, ni le type de filtre, ni les dimensions d\u2019un disque de frein.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-dessous s\u00e9pare les champs qui servent \u00e0 d\u00e9crire le v\u00e9hicule de ceux qui orientent une recherche. Les rep\u00e8res sont issus de la codification du certificat d\u2019immatriculation ; les sources r\u00e9glementaires et administratives sont cit\u00e9es dans leur intitul\u00e9, et non pr\u00e9sent\u00e9es comme une consultation tarifaire.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Champ<\/th>\n<th>Information port\u00e9e<\/th>\n<th>Utilit\u00e9 pour une commande<\/th>\n<th>Source<\/th>\n<th>Rep\u00e8re de date<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>E<\/td>\n<td>Num\u00e9ro VIN<\/td>\n<td>Recherche individualis\u00e9e dans un catalogue, \u00e0 confirmer par le vendeur<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.service-public.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Service-Public.fr, certificat d\u2019immatriculation<\/a><\/td>\n<td>Rubrique officielle, date de consultation non indiqu\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>B<\/td>\n<td>Date de premi\u00e8re immatriculation<\/td>\n<td>Rep\u00e8re chronologique, pas n\u00e9cessairement date de fabrication<\/td>\n<td>Directive 1999\/37\/CE sur les documents d\u2019immatriculation<\/td>\n<td>Directive adopt\u00e9e le 29 avril 1999<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D.1, D.2, D.3<\/td>\n<td>Marque, type-version et d\u00e9nomination commerciale<\/td>\n<td>Compl\u00e8tent la recherche et distinguent les variantes<\/td>\n<td>Directive 1999\/37\/CE sur les documents d\u2019immatriculation<\/td>\n<td>Directive adopt\u00e9e le 29 avril 1999<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P.1, P.2, P.3<\/td>\n<td>Cylindr\u00e9e, puissance en kW, \u00e9nergie<\/td>\n<td>Pr\u00e9cisent la motorisation sans identifier seuls la pi\u00e8ce<\/td>\n<td>Arr\u00eat\u00e9 du 9 f\u00e9vrier 2009 relatif aux modalit\u00e9s d\u2019immatriculation des v\u00e9hicules<\/td>\n<td>Arr\u00eat\u00e9 publi\u00e9 le 11 f\u00e9vrier 2009<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>P.6<\/td>\n<td>Puissance administrative<\/td>\n<td>Rep\u00e8re administratif, insuffisant pour une compatibilit\u00e9 m\u00e9canique<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u00e9gifrance, textes relatifs au certificat d\u2019immatriculation<\/a><\/td>\n<td>Texte applicable \u00e0 v\u00e9rifier dans sa version en vigueur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Changer la carte grise d&amp;apos;une voiture d&amp;apos;occasion\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8wdSqPfCD1o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une vid\u00e9o peut aider \u00e0 localiser un champ, mais elle ne remplace pas le contr\u00f4le d\u2019une r\u00e9f\u00e9rence dans un catalogue d\u2019\u00e9quipementier. Les codes et les champs doivent \u00eatre lus sur le document du v\u00e9hicule concern\u00e9.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_informations_transmettre_au_vendeur_avant_de_commander\"><\/span>Quelles informations transmettre au vendeur avant de commander ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une demande utile tient en quelques \u00e9l\u00e9ments recopi\u00e9s avec soin. Le VIN vient en premier ; ajoutez ensuite la marque, le mod\u00e8le, la motorisation et la date de premi\u00e8re mise en circulation. Si elles sont disponibles, les donn\u00e9es D.2, D.2.1, P.1, P.2 et P.3 permettent au vendeur de rep\u00e9rer une variante ou de comprendre pourquoi une recherche automatique renvoie plusieurs r\u00e9sultats.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9cisez aussi quelle pi\u00e8ce est recherch\u00e9e et sur quel emplacement elle se trouve. \u00ab Filtre \u00e0 huile moteur \u00bb ou \u00ab r\u00e9troviseur droit \u00bb apporte une information plus exploitable qu\u2019une demande g\u00e9n\u00e9rale portant sur une \u00ab pi\u00e8ce pour la voiture \u00bb. Pour des pi\u00e8ces vendues par essieu ou par c\u00f4t\u00e9, indiquez l\u2019emplacement. Ne d\u00e9duisez pas la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019une photographie ou d\u2019une description commerciale si le catalogue pr\u00e9sente plusieurs versions.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant le paiement, demandez la r\u00e9f\u00e9rence exacte et le crit\u00e8re de compatibilit\u00e9 utilis\u00e9. Une confirmation fond\u00e9e sur le VIN et une r\u00e9f\u00e9rence \u00e9quipementier est plus informative qu\u2019une r\u00e9ponse limit\u00e9e \u00e0 \u00ab compatible avec votre mod\u00e8le \u00bb. Si la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine est connue, transmettez-la \u00e9galement. Le vendeur peut alors v\u00e9rifier si la r\u00e9f\u00e9rence propos\u00e9e est une \u00e9quivalence r\u00e9pertori\u00e9e ou une autre variante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relev\u00e9 utile peut \u00eatre conserv\u00e9 dans une fiche personnelle, sans y m\u00e9langer les donn\u00e9es administratives qui ne servent pas au choix de la pi\u00e8ce. Le num\u00e9ro d\u2019immatriculation, par exemple, peut faciliter la recherche par plaque sur certains sites, mais il ne remplace pas toujours le VIN. Une plaque peut \u00eatre insuffisante pour distinguer les \u00e9volutions de production, et les bases de recherche par immatriculation ne donnent pas n\u00e9cessairement acc\u00e8s \u00e0 toutes les r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Recopiez le VIN du champ E et v\u00e9rifiez ses 17 caract\u00e8res avant transmission.<\/li><li>Ajoutez D.1, D.2, D.3 et la date du champ B pour d\u00e9crire la variante.<\/li><li>Communiquez P.1, P.2 et P.3 pour pr\u00e9ciser la motorisation.<\/li><li>Demandez la r\u00e9f\u00e9rence \u00e9quipementier ou d\u2019origine retenue et le catalogue qui la confirme.<\/li><li>Faites confirmer par \u00e9crit toute r\u00e9f\u00e9rence lorsque le vendeur affiche plusieurs choix.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les champs C, F, G, X et Y ne servent g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e0 identifier une pi\u00e8ce m\u00e9canique. Le titulaire, les masses, le contr\u00f4le technique et les taxes r\u00e9pondent \u00e0 d\u2019autres usages. Les transmettre syst\u00e9matiquement au vendeur ajoute des donn\u00e9es sans am\u00e9liorer la s\u00e9lection.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_la_carte_grise_ne_suffit-elle_pas_toujours_a_commander_la_bonne_piece\"><\/span>Pourquoi la carte grise ne suffit-elle pas toujours \u00e0 commander la bonne pi\u00e8ce ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le certificat d\u00e9crit le v\u00e9hicule selon une nomenclature administrative ; un catalogue de pi\u00e8ces doit, lui, d\u00e9partager des r\u00e9f\u00e9rences parfois proches. La carte grise ne mentionne pas toujours le code moteur, la bo\u00eete de vitesses, la dimension exacte d\u2019un frein ou une option de production. Ces informations peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires \u00e0 la s\u00e9lection, m\u00eame lorsque VIN, marque et motorisation sont connus.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une recherche par num\u00e9ro d\u2019immatriculation peut fournir une premi\u00e8re s\u00e9lection rapide, mais elle d\u00e9pend de la qualit\u00e9 de la base interrog\u00e9e. Si elle renvoie une liste de produits sans expliquer la motorisation ou la p\u00e9riode retenue, ne consid\u00e9rez pas ce r\u00e9sultat comme une confirmation d\u00e9finitive. Demandez le crit\u00e8re technique utilis\u00e9 et comparez la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine avec la correspondance du fabricant de la pi\u00e8ce.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les termes commerciaux peuvent aussi brouiller la lecture. Une finition, une appellation de moteur ou une puissance annonc\u00e9e dans une publicit\u00e9 ne correspond pas n\u00e9cessairement au type-version du champ D.2. De m\u00eame, deux pi\u00e8ces visuellement similaires peuvent avoir des dimensions, des connecteurs ou des fixations diff\u00e9rents. Le nom du mod\u00e8le reste donc un indice, pas un verdict de compatibilit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une v\u00e9rification documentaire ne signifie pas qu\u2019une pi\u00e8ce a \u00e9t\u00e9 essay\u00e9e ou mont\u00e9e sur le v\u00e9hicule. Les correspondances reposent sur les donn\u00e9es publi\u00e9es par les fabricants et les \u00e9quipementiers. Pour une pi\u00e8ce de s\u00e9curit\u00e9, la commande et la pose doivent \u00eatre confirm\u00e9es par un professionnel qualifi\u00e9, notamment si les catalogues consult\u00e9s divergent ou si le v\u00e9hicule a subi une transformation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le certificat provisoire d\u2019immatriculation peut \u00e9galement comporter les donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019identification, mais il faut v\u00e9rifier que le VIN est lisible et complet. En cas de document illisible ou de discordance entre la carte grise et les caract\u00e9ristiques connues, suspendez la commande et faites clarifier les informations par le vendeur ou le professionnel charg\u00e9 du v\u00e9hicule. Une information incoh\u00e9rente ne se corrige pas en choisissant la r\u00e9f\u00e9rence la moins ch\u00e8re.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"conseils pour commander des pie\u0300ces de\u0301tache\u0301es voiture\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8HuWWYckrtQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si le catalogue indique deux r\u00e9f\u00e9rences pour une m\u00eame p\u00e9riode, transmettez les deux r\u00e9sultats au vendeur avec le VIN et demandez quel crit\u00e8re les d\u00e9partage. Sans r\u00e9ponse document\u00e9e, la r\u00e9f\u00e9rence reste \u00e0 confirmer ; le nom du mod\u00e8le seul ne permet pas de trancher.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ou00f9 trouver le numu00e9ro VIN sur la carte grise ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le numu00e9ro VIN se trouve au champ E du certificat du2019immatriculation. Recopiez les 17 caractu00e8res avec soin, puis utilisez-les dans un catalogue du2019u00e9quipementier ou transmettez-les au vendeur pour confirmer la ru00e9fu00e9rence.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le numu00e9ro du2019immatriculation suffit-il pour choisir une piu00e8ce ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Il peut permettre une premiu00e8re recherche par plaque, mais ne garantit pas que toutes les variantes de production seront distinguu00e9es. 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Pour confirmer une pi\u00e8ce, privil\u00e9giez le VIN et demandez la r\u00e9f\u00e9rence \u00e9quipementier ou d\u2019origine retenue.<\/p>\n<h3>La carte grise indique-t-elle le code moteur ?<\/h3>\n<p>Le code moteur n\u2019appara\u00eet g\u00e9n\u00e9ralement pas comme un champ d\u00e9di\u00e9 du certificat. P.1, P.2 et P.3 d\u00e9crivent certains aspects de la motorisation, mais le code exact doit \u00eatre recherch\u00e9 \u00e0 partir du VIN ou confirm\u00e9 par le vendeur.<\/p>\n<h3>La puissance fiscale P.6 permet-elle de trouver une pi\u00e8ce ?<\/h3>\n<p>Non. P.6 correspond \u00e0 une donn\u00e9e administrative. 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