{"id":111,"date":"2026-10-24T15:40:43","date_gmt":"2026-10-24T15:40:43","guid":{"rendered":"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/norme-ece-r90-frein\/"},"modified":"2026-10-24T15:40:43","modified_gmt":"2026-10-24T15:40:43","slug":"norme-ece-r90-frein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/norme-ece-r90-frein\/","title":{"rendered":"Norme ECE R90 : ce que garantit le marquage d&rsquo;une pi\u00e8ce de frein"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le r\u00e8glement ONU n\u00b0 90 encadre l\u2019homologation de certaines pi\u00e8ces de frein de rechange, notamment les plaquettes et, selon le champ d\u2019application concern\u00e9, les disques et tambours.<\/li><li>Le marquage r\u00e9glementaire permet d\u2019identifier une homologation et l\u2019autorit\u00e9 qui l\u2019a d\u00e9livr\u00e9e. Il ne d\u00e9signe pas le pays de fabrication de la pi\u00e8ce.<\/li><li>ECE R90 \u00e9tablit des exigences r\u00e9glementaires pour les produits vis\u00e9s, mais ne garantit ni l\u2019adaptation \u00e0 chaque v\u00e9hicule ni une performance sup\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019origine.<\/li><li>La r\u00e9f\u00e9rence de la pi\u00e8ce doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e dans un catalogue \u00e9quipementier ou \u00e0 partir du VIN avant commande. Le contr\u00f4le et la pose rel\u00e8vent d\u2019un professionnel.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le marquage ECE R90 indique qu\u2019une pi\u00e8ce de frein concern\u00e9e a fait l\u2019objet d\u2019une homologation selon le r\u00e8glement ONU n\u00b0 90. Il renseigne sur sa conformit\u00e9 aux exigences r\u00e9glementaires applicables, mais ne prouve pas \u00e0 lui seul sa compatibilit\u00e9 avec votre v\u00e9hicule, ni une qualit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 celle d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019origine.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette page traite du marquage des pi\u00e8ces de frein de rechange et de ce qu\u2019il permet de v\u00e9rifier. Elle ne couvre ni le montage, ni le diagnostic d\u2019un syst\u00e8me de freinage, ni un relev\u00e9 de prix aupr\u00e8s de vendeurs, faute de donn\u00e9es dat\u00e9es et comparables pour une r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9cise.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/norme-ece-r90-frein\/#A_quoi_sert_le_reglement_ECE_R90_pour_une_piece_de_frein_de_rechange\" >\u00c0 quoi sert le r\u00e8glement ECE R90 pour une pi\u00e8ce de frein de rechange ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/norme-ece-r90-frein\/#Que_permet_de_lire_le_marquage_reglementaire_ECE_R90\" >Que permet de lire le marquage r\u00e9glementaire ECE R90 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/norme-ece-r90-frein\/#Quels_essais_lhomologation_prevoit-elle_et_que_peut-on_en_conclure\" >Quels essais l\u2019homologation pr\u00e9voit-elle, et que peut-on en conclure ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/norme-ece-r90-frein\/#Quelles_sont_les_limites_du_marquage_pour_choisir_une_piece_compatible\" >Quelles sont les limites du marquage pour choisir une pi\u00e8ce compatible ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/mapiecesauto.fr\/blog\/norme-ece-r90-frein\/#Comment_verifier_les_informations_avant_de_commander_une_piece_de_frein\" >Comment v\u00e9rifier les informations avant de commander une pi\u00e8ce de frein ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_quoi_sert_le_reglement_ECE_R90_pour_une_piece_de_frein_de_rechange\"><\/span>\u00c0 quoi sert le r\u00e8glement ECE R90 pour une pi\u00e8ce de frein de rechange ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ECE R90 d\u00e9signe le r\u00e8glement ONU n\u00b0 90, adopt\u00e9 dans le cadre de l\u2019Accord de 1958 sur les prescriptions techniques applicables aux v\u00e9hicules \u00e0 roues, \u00e0 leurs \u00e9quipements et \u00e0 leurs pi\u00e8ces. Il pr\u00e9voit une proc\u00e9dure d\u2019homologation pour des cat\u00e9gories d\u00e9finies de composants de freinage de remplacement. La r\u00e9f\u00e9rence primaire est le document UNECE \u00ab Regulation No. 90, Revision 2 \u00bb, symbole E\/ECE\/324\/Rev.1\/Add.89\/Rev.2 et E\/ECE\/TRANS\/505\/Rev.1\/Add.89\/Rev.2, dat\u00e9 du 23 octobre 2023.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e8glement vise \u00e0 encadrer la mise sur le march\u00e9 des pi\u00e8ces qu\u2019il couvre. Il ne faut donc pas le pr\u00e9senter comme une norme g\u00e9n\u00e9rale portant indistinctement sur tous les \u00e9l\u00e9ments d\u2019un frein. Les plaquettes de frein et les garnitures de remplacement rel\u00e8vent du champ historique du texte ; les \u00e9volutions du r\u00e8glement ont \u00e9galement \u00e9tendu les exigences \u00e0 d\u2019autres composants, dont des disques et tambours dans des cas d\u00e9finis par leur cat\u00e9gorie et les dispositions applicables.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La date de premi\u00e8re mise en circulation peut intervenir dans l\u2019application de certaines exigences, notamment pour les disques et tambours concern\u00e9s par la r\u00e9vision du r\u00e8glement. Elle ne suffit toutefois pas \u00e0 d\u00e9terminer seule si une r\u00e9f\u00e9rence donn\u00e9e doit porter une homologation particuli\u00e8re. Il faut confronter la cat\u00e9gorie de la pi\u00e8ce, le v\u00e9hicule vis\u00e9 et la version applicable du r\u00e8glement. La date du 1er novembre 2016 est associ\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9largissement de l\u2019homologation \u00e0 des disques et tambours de rechange pour certains v\u00e9hicules ; elle ne signifie pas que tout disque vendu depuis cette date rel\u00e8ve automatiquement du m\u00eame cas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e8glement n\u00b0 90 rel\u00e8ve d\u2019un cadre des Nations unies, et non d\u2019une norme cr\u00e9\u00e9e exclusivement par l\u2019Union europ\u00e9enne. Les pays parties \u00e0 l\u2019Accord de 1958 peuvent reconna\u00eetre les homologations d\u00e9livr\u00e9es selon ses r\u00e8gles, conform\u00e9ment \u00e0 leurs obligations et \u00e0 la r\u00e9glementation qui leur est applicable. La mention \u00ab conformit\u00e9 europ\u00e9enne \u00bb utilis\u00e9e dans une fiche commerciale ne remplace donc pas l\u2019identification du texte, de la pi\u00e8ce concern\u00e9e et du marquage attendu.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi l\u2019homologation ne remplace pas la v\u00e9rification de r\u00e9f\u00e9rence<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019homologation porte sur le produit et les exigences r\u00e9glementaires correspondantes. Elle ne signifie pas que la pi\u00e8ce convient \u00e0 toutes les voitures. Deux v\u00e9hicules d\u2019un m\u00eame mod\u00e8le peuvent recevoir des syst\u00e8mes de freinage diff\u00e9rents selon la motorisation, la p\u00e9riode de fabrication, l\u2019essieu ou une option de freinage. Une plaquette homologu\u00e9e mais s\u00e9lectionn\u00e9e pour un autre \u00e9trier demeure la mauvaise r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un achat, la m\u00e9thode est donc double. Le num\u00e9ro VIN ou la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine sert \u00e0 rechercher l\u2019application du v\u00e9hicule dans un catalogue d\u2019\u00e9quipementier ; le marquage ECE R90 sert \u00e0 identifier l\u2019homologation du produit quand le r\u00e8glement s\u2019applique \u00e0 cette pi\u00e8ce. Ces v\u00e9rifications r\u00e9pondent \u00e0 deux questions distinctes et ne se substituent pas l\u2019une \u00e0 l\u2019autre.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Le marquage CE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/plMWYHCdlqs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_permet_de_lire_le_marquage_reglementaire_ECE_R90\"><\/span>Que permet de lire le marquage r\u00e9glementaire ECE R90 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le marquage d\u2019homologation comporte des \u00e9l\u00e9ments codifi\u00e9s. Il peut notamment inclure la lettre \u00ab E \u00bb dans un cercle, un chiffre associ\u00e9 \u00e0 l\u2019autorit\u00e9 ayant d\u00e9livr\u00e9 l\u2019homologation, la r\u00e9f\u00e9rence au r\u00e8glement 90 et un num\u00e9ro d\u2019approbation. La disposition exacte varie selon le produit et les exigences du r\u00e8glement applicable. Pour l\u2019interpr\u00e9ter, la source \u00e0 consulter est le r\u00e8glement ONU n\u00b0 90 lui-m\u00eame, et non une simple l\u00e9gende de catalogue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le chiffre qui suit \u00ab E \u00bb identifie l\u2019autorit\u00e9 dont le pays a d\u00e9livr\u00e9 l\u2019homologation dans le cadre du syst\u00e8me UNECE. Il ne d\u00e9signe pas n\u00e9cessairement le lieu o\u00f9 la pi\u00e8ce a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e, ni le pays o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e. Une pi\u00e8ce marqu\u00e9e avec un code d\u2019homologation ne devient pas, pour cette seule raison, une pi\u00e8ce d\u2019origine du constructeur automobile.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9f\u00e9rence \u00ab 90R \u00bb indique le r\u00e8glement auquel l\u2019approbation se rattache. Des chiffres suppl\u00e9mentaires permettent de distinguer l\u2019approbation et, selon le marquage, des variantes ou des informations de production. Il serait imprudent de d\u00e9duire la composition de la garniture, les performances exactes ou le v\u00e9hicule compatible \u00e0 partir du seul num\u00e9ro aper\u00e7u sur une photo. Ces donn\u00e9es se v\u00e9rifient dans la documentation du fabricant et dans les catalogues de correspondance.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le marquage sur la pi\u00e8ce et sur son emballage<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les exigences de marquage pr\u00e9vues par le r\u00e8glement servent \u00e0 rattacher le composant \u00e0 son homologation. Selon le type de pi\u00e8ce et la disposition applicable, les identifiants peuvent se trouver sur le composant, son emballage ou la documentation associ\u00e9e. Une image de vente en ligne ne permet pas toujours d\u2019en contr\u00f4ler la pr\u00e9sence, surtout si l\u2019angle ne montre qu\u2019une face de la pi\u00e8ce. En cas de doute, demandez au vendeur une photographie lisible de l\u2019\u00e9tiquette et du marquage, puis faites confirmer le num\u00e9ro par le fabricant ou le distributeur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une plaquette, l\u2019identification ne doit pas \u00eatre r\u00e9duite au logo imprim\u00e9 sur la bo\u00eete. La r\u00e9f\u00e9rence commerciale, la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine correspondante et l\u2019application v\u00e9hicule restent n\u00e9cessaires. Par exemple, si un catalogue distingue deux montages sur une m\u00eame motorisation selon le syst\u00e8me de freinage, un marquage d\u2019homologation commun ne permet pas de trancher entre les deux. Le VIN ou la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine demeure la v\u00e9rification d\u00e9cisive pour l\u2019achat.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tra\u00e7abilit\u00e9 a \u00e9galement une dimension industrielle. L\u2019homologation repose sur un type de produit et une production cens\u00e9e rester conforme aux caract\u00e9ristiques approuv\u00e9es, selon les proc\u00e9dures pr\u00e9vues par le r\u00e8glement. Cela ne signifie pas que chaque exemplaire est individuellement test\u00e9 sur un v\u00e9hicule avant sa vente. Le num\u00e9ro d\u2019approbation permet plut\u00f4t de rattacher la pi\u00e8ce \u00e0 une approbation et aux informations d\u00e9tenues par le fabricant ou l\u2019autorit\u00e9 concern\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le document UNECE \u00ab Regulation No. 90, Revision 2 \u00bb, dat\u00e9 du 23 octobre 2023, est consultable dans la collection des r\u00e8glements ONU sur le site de l\u2019<a href=\"https:\/\/unece.org\/transport\/vehicle-regulations-wp29\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">UNECE<\/a>. Il faut s\u2019y r\u00e9f\u00e9rer pour les prescriptions officielles, car une fiche marchand peut simplifier le code ou m\u00e9langer des r\u00e8gles applicables \u00e0 des produits diff\u00e9rents.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_essais_lhomologation_prevoit-elle_et_que_peut-on_en_conclure\"><\/span>Quels essais l\u2019homologation pr\u00e9voit-elle, et que peut-on en conclure ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une homologation n\u2019est pas un simple autocollant commercial. Pour les produits compris dans son champ, le r\u00e8glement d\u00e9finit des prescriptions d\u2019essai et des crit\u00e8res de conformit\u00e9, avec des modalit\u00e9s qui d\u00e9pendent de la cat\u00e9gorie du composant. Les essais servent \u00e0 v\u00e9rifier des caract\u00e9ristiques de freinage dans des conditions prescrites et \u00e0 comparer le produit de remplacement \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9vue par le r\u00e8glement. Il faut cependant \u00e9viter de transposer \u00e0 tous les produits une liste uniforme de tests ou des seuils chiffr\u00e9s isol\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les informations qui circulent parfois sur des dur\u00e9es fixes d\u2019essais, un nombre d\u00e9termin\u00e9 de freinages ou une tol\u00e9rance unique de plus ou moins 15 % ne peuvent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme une description g\u00e9n\u00e9rale fiable sans renvoi pr\u00e9cis \u00e0 la disposition du r\u00e8glement et \u00e0 la cat\u00e9gorie de pi\u00e8ce vis\u00e9e. Les m\u00e9thodes d\u2019essai d\u00e9pendent du type de composant et du texte applicable. Le document UNECE n\u00b0 90 constitue la source primaire pour v\u00e9rifier la m\u00e9thode et les crit\u00e8res pertinents ; une page de vendeur ne suffit pas \u00e0 \u00e9tablir leur port\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaison avec une pi\u00e8ce de r\u00e9f\u00e9rence ne signifie pas non plus qu\u2019une pi\u00e8ce homologu\u00e9e reproduit tous les attributs d\u2019un \u00e9quipement mont\u00e9 en premi\u00e8re monte. Le r\u00e8glement encadre les exigences qu\u2019il d\u00e9finit ; il ne transforme pas l\u2019homologation en promesse de silence, de faible poussi\u00e8re, de dur\u00e9e de vie identique ou de comportement sup\u00e9rieur dans toutes les situations. Les fabricants peuvent communiquer sur des essais ou des technologies compl\u00e9mentaires, mais ces affirmations doivent \u00eatre examin\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment et attribu\u00e9es \u00e0 leur source.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce que le contr\u00f4le r\u00e9glementaire ne mesure pas n\u00e9cessairement<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le consommateur peut associer spontan\u00e9ment le mot \u00ab homologu\u00e9 \u00bb \u00e0 une validation totale du produit. C\u2019est une interpr\u00e9tation trop large. Le marquage \u00e9tablit que le produit identifi\u00e9 rel\u00e8ve d\u2019une approbation selon un cadre pr\u00e9cis ; il ne constitue pas une note globale sur le confort, le bruit, l\u2019usure des disques ou la long\u00e9vit\u00e9 dans chaque usage. Ces qualit\u00e9s peuvent d\u00e9pendre de la formulation, du v\u00e9hicule, de l\u2019\u00e9tat des autres composants et des conditions d\u2019utilisation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un exemple sans chiffre invent\u00e9 permet de distinguer les deux niveaux. Deux jeux de plaquettes destin\u00e9s \u00e0 des v\u00e9hicules diff\u00e9rents peuvent porter chacun une homologation r\u00e9glementaire valide, tout en n\u2019\u00e9tant pas interchangeables. M\u00eame pour une application donn\u00e9e, une homologation ne permet pas de conclure que les deux gammes auront le m\u00eame niveau sonore ou la m\u00eame dur\u00e9e de service. Il faudrait des r\u00e9sultats comparables, obtenus selon une m\u00e9thode explicit\u00e9e, pour soutenir une telle affirmation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La performance de freinage ne d\u00e9pend pas de la plaquette seule. Le disque, l\u2019\u00e9trier, le liquide, les pneus, la charge du v\u00e9hicule et l\u2019\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral du syst\u00e8me interviennent \u00e9galement. ECE R90 encadre certaines pi\u00e8ces de rechange ; le r\u00e8glement ne diagnostique pas le v\u00e9hicule complet et ne valide pas son \u00e9tat au moment o\u00f9 une r\u00e9paration est envisag\u00e9e. Si un freinage para\u00eet anormal ou si une pi\u00e8ce est \u00e0 remplacer, un professionnel doit contr\u00f4ler le syst\u00e8me et confirmer la r\u00e9f\u00e9rence adapt\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le document r\u00e9glementaire UNECE n\u00b0 90, r\u00e9vision 2, publi\u00e9 le 23 octobre 2023, permet de distinguer les exigences officielles des arguments de gamme. Cette distinction \u00e9vite de transformer un marquage limit\u00e9 \u00e0 une approbation r\u00e9glementaire en promesse g\u00e9n\u00e9rale de qualit\u00e9 ou de s\u00e9curit\u00e9 absolue.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_sont_les_limites_du_marquage_pour_choisir_une_piece_compatible\"><\/span>Quelles sont les limites du marquage pour choisir une pi\u00e8ce compatible ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le marquage ECE R90 r\u00e9pond \u00e0 une question r\u00e9glementaire, pas \u00e0 toutes les questions d\u2019achat. Il aide \u00e0 identifier une homologation lorsque la pi\u00e8ce et le v\u00e9hicule entrent dans le champ pr\u00e9vu. Il ne remplace pas le catalogue de correspondance, ne garantit pas que la pi\u00e8ce est celle requise pour votre essieu et ne certifie pas l\u2019\u00e9tat du freinage d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 sur votre voiture.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00e9rification de compatibilit\u00e9 doit commencer par le v\u00e9hicule exact. Relevez le VIN et la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine lorsqu\u2019elle est disponible. Consultez ensuite la table d\u2019un \u00e9quipementier nomm\u00e9, en tenant compte de la motorisation, de la p\u00e9riode de fabrication et des variantes de syst\u00e8me de freinage. Une indication limit\u00e9e au mod\u00e8le, par exemple \u00ab plaquettes pour une compacte diesel \u00bb, n\u2019est pas assez pr\u00e9cise pour commander.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le catalogue doit relier une application d\u00e9finie \u00e0 une r\u00e9f\u00e9rence d\u2019\u00e9quipementier, et si possible \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine correspondante. Si deux r\u00e9sultats apparaissent pour le m\u00eame mod\u00e8le, ils peuvent renvoyer \u00e0 des diam\u00e8tres de disque ou \u00e0 des montages d\u2019\u00e9trier diff\u00e9rents. Le marquage d\u2019homologation ne r\u00e9sout pas cette ambigu\u00eft\u00e9. Il faut transmettre le VIN au vendeur ou au fabricant afin qu\u2019il confirme la r\u00e9f\u00e9rence avant validation de la commande.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi une homologation n\u2019\u00e9quivaut pas \u00e0 une pi\u00e8ce d\u2019origine<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une pi\u00e8ce d\u2019origine est d\u00e9finie par sa relation avec le constructeur et sa cha\u00eene de fourniture ; une pi\u00e8ce de rechange homologu\u00e9e est \u00e9valu\u00e9e selon les exigences r\u00e9glementaires applicables. Les deux notions ne sont donc pas synonymes. Une pi\u00e8ce peut \u00eatre homologu\u00e9e sans \u00eatre vendue sous la marque du constructeur, et la pr\u00e9sence d\u2019une homologation ne prouve pas qu\u2019elle provient du fournisseur de premi\u00e8re monte du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De m\u00eame, le r\u00e8glement ne suffit pas \u00e0 \u00e9tablir une \u00e9quivalence commerciale compl\u00e8te entre deux gammes. Des termes comme \u00ab qualit\u00e9 origine \u00bb ou \u00ab m\u00eame performance \u00bb doivent \u00eatre appuy\u00e9s par des \u00e9l\u00e9ments v\u00e9rifiables, et non d\u00e9duits du seul marquage. Pour comparer des produits, il faut identifier la m\u00eame application, les r\u00e9f\u00e9rences exactes et les donn\u00e9es communiqu\u00e9es par les fabricants. Sans cela, le prix de deux r\u00e9f\u00e9rences ne constitue pas une comparaison exploitable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aucun relev\u00e9 TTC comparable aupr\u00e8s de trois vendeurs n\u2019est fourni ici pour une r\u00e9f\u00e9rence de plaquettes ou de disques pr\u00e9cise. Il serait trompeur de publier une fourchette de prix sans v\u00e9hicule, r\u00e9f\u00e9rence, gamme, vendeurs et date de consultation. Le r\u00e8glement ne fixe pas le prix de vente des pi\u00e8ces ; les tarifs varient selon la r\u00e9f\u00e9rence et le vendeur, et doivent \u00eatre relev\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment pour une comparaison dat\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9cision pratique consiste donc \u00e0 traiter l\u2019homologation comme un crit\u00e8re r\u00e9glementaire de s\u00e9lection, puis \u00e0 confirmer la compatibilit\u00e9 par le VIN ou la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine. Si le marquage est absent ou illisible alors qu\u2019il est attendu pour la pi\u00e8ce concern\u00e9e, suspendez la commande et demandez une confirmation \u00e9crite au vendeur. Le contr\u00f4le de la pi\u00e8ce et sa pose doivent \u00eatre confi\u00e9s \u00e0 un professionnel du freinage.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_verifier_les_informations_avant_de_commander_une_piece_de_frein\"><\/span>Comment v\u00e9rifier les informations avant de commander une pi\u00e8ce de frein ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un achat fiable repose sur le croisement de documents, pas sur une seule mention dans le titre d\u2019une annonce. La fiche produit, le catalogue de l\u2019\u00e9quipementier et le r\u00e8glement n\u2019ont pas la m\u00eame fonction. La premi\u00e8re d\u00e9crit la r\u00e9f\u00e9rence propos\u00e9e ; le second aide \u00e0 \u00e9tablir l\u2019application ; le texte UNECE d\u00e9finit le cadre d\u2019homologation. Une divergence entre ces documents doit \u00eatre r\u00e9solue avant paiement.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>\u00c9l\u00e9ment \u00e0 v\u00e9rifier<\/th>\n<th>Ce qu\u2019il permet d\u2019\u00e9tablir<\/th>\n<th>Source \u00e0 consulter<\/th>\n<th>Date de r\u00e9f\u00e9rence<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Marquage E ou r\u00e9f\u00e9rence d\u2019homologation<\/td>\n<td>Rattachement du produit \u00e0 une approbation r\u00e9glementaire, lorsque le r\u00e8glement s\u2019applique<\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/unece.org\/transport\/vehicle-regulations-wp29\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">R\u00e8glement ONU n\u00b0 90, collection UNECE<\/a><\/td>\n<td>R\u00e9vision 2 du document, dat\u00e9e du 23 octobre 2023<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Application de la pi\u00e8ce au v\u00e9hicule<\/td>\n<td>Correspondance entre v\u00e9hicule, syst\u00e8me de freinage et r\u00e9f\u00e9rence d\u2019\u00e9quipementier<\/td>\n<td>Catalogue en ligne de l\u2019\u00e9quipementier concern\u00e9<\/td>\n<td>Date de consultation \u00e0 noter au moment de la recherche<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Correspondance avec l\u2019\u00e9quipement d\u2019origine<\/td>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine et \u00e9ventuelles variantes li\u00e9es \u00e0 la p\u00e9riode ou au montage<\/td>\n<td>Catalogue \u00e9quipementier et confirmation par VIN aupr\u00e8s du vendeur<\/td>\n<td>Date de confirmation \u00e0 demander avant commande<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Prix TTC de la r\u00e9f\u00e9rence retenue<\/td>\n<td>Comparaison de prix \u00e0 r\u00e9f\u00e9rence et gamme identiques<\/td>\n<td>Pages publiques de vendeurs nomm\u00e9s, hors frais de port<\/td>\n<td>Date du relev\u00e9 \u00e0 inscrire pour chaque vendeur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ne remplace pas la consultation effective de ces sources. La date du document UNECE est connue, mais les catalogues et prix doivent \u00eatre consult\u00e9s au moment o\u00f9 vous recherchez la pi\u00e8ce. Il ne faut pas pr\u00e9senter une r\u00e9f\u00e9rence comme v\u00e9rifi\u00e9e si la table n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 ouverte pour le v\u00e9hicule concern\u00e9. La compatibilit\u00e9 d\u2019une pi\u00e8ce particuli\u00e8re n\u2019est pas v\u00e9rifi\u00e9e sur v\u00e9hicule ici.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comparer les prix, relevez la m\u00eame r\u00e9f\u00e9rence ou des r\u00e9f\u00e9rences dont l\u2019\u00e9quivalence est confirm\u00e9e par le fabricant, la m\u00eame gamme et le m\u00eame essieu. Notez le prix TTC, le vendeur, les frais de livraison \u00e9ventuels et la date. Un prix d\u2019appel \u00ab \u00e0 partir de \u00bb ne permet pas de comparer deux r\u00e9f\u00e9rences si le contenu de l\u2019offre change selon la motorisation ou le syst\u00e8me de freinage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de valider le panier, confrontez les informations dans cet ordre :<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Identifiez le v\u00e9hicule par son VIN, sa motorisation et sa p\u00e9riode de fabrication.<\/li><li>Relevez la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019origine ou faites-la confirmer \u00e0 partir du VIN.<\/li><li>V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9quivalence dans le catalogue d\u2019un \u00e9quipementier nomm\u00e9 et dat\u00e9.<\/li><li>Contr\u00f4lez la r\u00e9f\u00e9rence d\u2019homologation et le marquage attendu pour la cat\u00e9gorie de pi\u00e8ce.<\/li><li>Comparez les prix uniquement apr\u00e8s avoir confirm\u00e9 que les r\u00e9f\u00e9rences et les gammes sont comparables.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette m\u00e9thode distingue la conformit\u00e9 r\u00e9glementaire de la compatibilit\u00e9 v\u00e9hicule. En cas de doute sur une r\u00e9f\u00e9rence, sur le marquage ou sur l\u2019\u00e9tat du syst\u00e8me, demandez au vendeur une confirmation fond\u00e9e sur le VIN et faites contr\u00f4ler la pi\u00e8ce par un professionnel avant toute pose.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ARR\u00caTE d\u2019Acheter tes Plaquettes de Frein Comme \u00c7a\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/z9ppJS_c8T0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le marquage ECE R90 garantit-il que la piu00e8ce convient u00e0 ma voiture ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. 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